Nieuwe artikelen

Besparen op je nieuwe auto? Wat dacht je van een tweedehands Renault importeren

Tweedehands Renault importeren uit Duitsland - goedkope occasions met lagere prijzen

Wil je graag een nieuwe tweedehands auto op de kop tikken maar vind je de prijzen in jouw regio te hoog? Wat dacht je ervan om eens over de grens te kijken? In Duitsland en België kan je voor veel lagere prijzen vaak dezelfde auto aanschaffen. Uiteraard kost het importeren wel een beetje, maar onderaan de streep ben je vaak alsnog goedkoper uit. We vertellen je graag wat meer over het importeren van een auto uit het buitenland en waar je rekening mee moet houden hierbij.

Renault in Duitsland kopen

Heb je een Duitse occasion op het oog? De prijzen van tweedehands Renaults zijn in Duitsland vaak een stuk lager dan in ons eigen land. Dit komt omdat er veel meer mensen in Duitsland wonen. Duitse autobedrijven hebben daardoor een grotere afzetmarkt en moeten lagere prijzen hanteren om klanten te trekken. Hoewel er wel enkele kosten komen kijken bij het importeren van een auto uit Duitsland, kost het importeren vaak minder dan het prijsverschil bij de aanschaf. Vooral bij duurdere auto’s loont het vaak om de auto in Duitsland te kopen en naar Nederland te importeren.

Hoeveel kost het importeren?

Er zijn een aantal kosten waar je rekening mee moet houden bij een auto uit Duitsland kopen. Het maakt niet uit of je een auto uit Duitsland, België of een ander land importeert. Je hebt altijd te maken met alle eerste aanschafkosten van de auto natuurlijk. Daarnaast moet je het transport regelen om de auto naar Nederland te krijgen. Je mag nog niet met de auto de weg op omdat deze is in Nederland gekeurd moet worden door de RDW. Naast de kosten van de RDW dien je ook belasting af te dragen omdat de auto voor het eerst op de Nederlandse weg komt, dit wordt BPM genoemd.

Besparen op je nieuwe auto? Wat dacht je van een tweedehands Renault importeren

Hulp bij een tweedehands auto importeren

Vraag naar de importservice bij je lokale autobedrijf of schakel hulp in via een bedrijf dat gespecialiseerd is in het importeren van auto’s uit het buitenland. Er zijn tegenwoordig steeds meer bedrijven die je kunnen helpen met het importeren. Enkel met het papierwerk of het gehele proces. Op deze manier kan je zelf lekker de auto uitzoeken en achterover leunen tot deze bij je thuis wordt bezorgd.

Veelgestelde vragen

Waarom is een tweedehands auto in Duitsland goedkoper?▼

In Duitsland wonen veel meer mensen, waardoor autobedrijven een grotere afzetmarkt hebben. Dit dwingt hen tot lagere prijzen om klanten aan te trekken. Ondanks importkosten ben je vaak goedkoper uit dan in Nederland.

Welke kosten komen kijken bij het importeren van een auto?▼

Je betaalt transportkosten, RDW-keuring, BPM (belasting bij eerste registratie in Nederland) en eventuele administratiekosten. Voor dure auto's loont importeren zich vaak uit door het prijsverschil.

Mag ik direct na aankoop met een geïmporteerde auto rijden?▼

Nee, een geïmporteerde auto moet eerst door de RDW worden gekeurd voordat je hem op de Nederlandse weg mag gebruiken. Dit is een verplichte stap in het importproces.

Kan ik hulp krijgen bij het importeren van een auto?▼

Ja, veel autobedrijven bieden importservices aan en er zijn gespecialiseerde bedrijven die het gehele proces verzorgen. Je kunt kiezen voor ondersteuning bij papierwerk of volledige service met bezorging thuis.

Uit welke landen kan ik auto's importeren?▼

Je kunt auto's importeren uit verschillende landen, waaronder Duitsland en België. De importkosten en procedures zijn vergelijkbaar, maar prijsverschillen kunnen per land variëren.

Tags:

Registreer u vandaag nog en word lid van ons platform

Wil jij jouw blogs delen en een breed publiek bereiken? Wacht niet langer en registreer je vandaag nog op Renault1916v.nl

Gerelateerde artikelen die u mogelijk interesseren

Gerelateerde berichten

Een transportbedrijf in Eindhoven voor de maakindustrie

De regio rond Eindhoven staat bekend om haar hightech- en maakindustrie. Van precisieonderdelen tot complete machinemodules: er wordt dagelijks een enorme hoeveelheid goederen tussen toeleveranciers, fabrieken en klanten vervoerd. In zo’n keten werkt alles volgens strakke schema’s. Komt één onderdeel te laat binnen, dan kan een hele productielijn stil komen te liggen. Daarom stellen bedrijven in deze sector hoge eisen aan hun vervoerder. Een transportbedrijf in Eindhoven dat voor de maakindustrie rijdt, moet niet alleen punctueel zijn, maar ook weten hoe kwetsbare of gevoelige onderdelen veilig worden geladen en vastgezet. Denk aan goede verpakking, schokbestendige bevestiging en zorgvuldig gebruik van de laadruimte. Ook de administratieve kant telt mee, want afleverbewijzen en een duidelijke registratie van elke zending maken het voor de opdrachtgever makkelijker om de keten te controleren. Hoe flexibiliteit stilstand in de productie voorkomt Hoe goed een planning ook is, in de praktijk loopt het zelden helemaal volgens het

Gepubliceerd door Renault1916v.nl