Nieuwe artikelen

Reparatie van een torsie-as aanhanger of caravan

Laadstation is een apparaat voor elektrische voertuigen dat binnen en buiten kan worden geïnstalleerd

Reparatie aanhanger as van caravan of aanhangwagen / asrubbers vervangen .Heeft uw caravan, boottrailer of aanhanger / aanhangwagen een doorgezakte as veroorzaakt door versleten asrubbers? Of is de swingarm (ook wel draagarm of zwenkarm genoemd) van de as krom? In deze blog lees je hier alles over.

Reparatie of vervanging

Technisch is natuurlijk (bijna) alles te repareren. Het simpel vervangen van versleten asrubbers of torsiestaven (bij een doorgezakte torsieas) is zelden een probleem. Maar als er meer dan 1 complete swingarm (zwenkarm) vervangen moet worden, kan de aanschaf van een nieuwe complete as vaak al uit. Daarom is het zinvol om vooraf even de reparatiekosten door te spreken. Let op: Een ronde rubbergeveerde as van Knott is not te repareren!

Kosten besparen

Wilt u tijd of juist bijkomende kosten besparen? Dan kunt u kiezen uit de volgende mogelijkheden:

A. Laat een plaatselijke ANWB-Bovag from Focwa dealer met u een afspraak maken om de as onder de caravan of aanhanger te schroeven;

B. Of u schroeft zelf de torsie as even onder de caravan of aanhanger vandaan (meestal slechts 4-6 bouten); Vervolgens als de as onder de caravan / aanhanger vandaan is heeft u de keuze: 1. U laat ons de losse torsie-as ophalen en na reparatie ook weer bij u bezorgen. Gemakkelijk en verrassend goedkoop.

Hoe zie je dat een torsie as krom is?

Na verwijdering van de wielen kunt u goed zien of uw swingarm krom is, hierbij moet goed gelet worden op de hoek van de swingarm. Deze kunt u makkelijk opmeten zoals bij de onderstaande afbeelding. Hieronder ziet u een afbeelding van een swingarm van voor- en na de reparatie. Als een wahacz krom is dan is de hoek kleiner dan 20 graden. Normaal gesproken hoort de hoek van de swingarm 20 graden te zijn.

Het simpel vervangen van versleten asrubbers of torsiestaven (bij een doorgezakte torsieas) is zelden een probleem. Maar als er meer dan 1 complete swingarm (zwenkarm) vervangen moet worden, kan de aanschaf van een nieuwe complete as vaak al uit. Daarom is het zinvol om vooraf even de reparatiekosten door te spreken. Soms is het rendabel om een nieuwe aanhangwagen aan te schaffen

https://www.egbrink.nl/torsie-as-reparaties/

Veelgestelde vragen

Wat zijn de symptomen van een versleten torsie-as?

Een doorgezakte as veroorzaakt door versleten asrubbers is het meest zichtbaar. Ook een kromme swingarm (draagarm) duidt op slijtage. Na verwijdering van de wielen kunt u controleren of de hoek van de swingarm kleiner is dan 20 graden.

Wanneer is het beter een nieuwe as aan te schaffen?

Als meer dan één complete swingarm vervangen moet worden, kan de aanschaf van een nieuwe complete as financieel interessanter zijn. Het is verstandig de reparatiekosten vooraf door te spreken met een specialist.

Kan ik zelf de torsie-as verwijderen?

Ja, meestal kunt u de torsie-as zelf onder de caravan of aanhanger vandaan schroeven met slechts 4-6 bouten. Dit bespaart u tijd en extra kosten voor het werkplaatsbezoek.

Zijn alle torsie-assen reparabel?

Nee, een ronde rubbergeveerde as van Knott is niet te repareren. Voor andere astypen geldt dat versleten asrubbers en torsiestaven doorgaans wel te vervangen zijn.

Wat kost het om een torsie-as te laten repareren?

De kosten hangen af van de omvang van de schade. U kunt de as zelf verwijderen en verzenden, wat verrassend goedkoop kan uitvallen. Vraag altijd een offerte aan voordat u een reparatie laat uitvoeren.

Registreer u vandaag nog en word lid van ons platform

Wil jij jouw blogs delen en een breed publiek bereiken? Wacht niet langer en registreer je vandaag nog op Renault1916v.nl

Gerelateerde artikelen die u mogelijk interesseren

Gerelateerde berichten

Zo voorkomt goed beheer onverwachte uitval van hijsmiddelen

Een hijsmiddel kan er aan de buitenkant betrouwbaar uitzien en toch een gebrek ontwikkelen dat veilig gebruik in de weg staat. Intensieve belasting, vuil, vocht, verkeerde opslag en dagelijks gebruik laten allemaal hun sporen na. Goed beheer begint daarom ruim vóór het officiële keuringsmoment. Organisaties die hun werkwijze willen afstemmen op herkenbare kwaliteitscriteria, kunnen bij EKH hijs- en hefmiddelen informatie vinden over keuringen, inspecties, regelgeving en de vakbekwaamheid van keurmeesters. Slijtage volgt zelden de planning Een keuringsdatum is een belangrijk ijkpunt, maar geen garantie dat een arbeidsmiddel tot die datum probleemloos blijft functioneren. Een hijsband kan tijdens een klus beschadigd raken. Een haak kan vervormen door een onjuiste belasting en een staalkabel kan slijtage vertonen door gebrekkige geleiding. Zulke veranderingen houden zich niet aan een kalender. Daarom hoort naast periodieke keuring ook aandacht te bestaan voor controles tijdens het dagelijkse gebruik. Medewerkers die met hijsmiddelen werken, bevinden zich dicht bij

Gepubliceerd door Renault1916v.nl